Sửa xe máy|Sửa xe tay ga|Sửa chữa xe máy|Sửa xe Sài Gòn|Sửa chữa xe tay ga

Tin tức xe máy | Sửa xe máy | sửa chữa xe máy | Tin sửa chữa

Sửa xe máy uy tín tại Sài Gòn|Sửa xe tay ga chuyên nghiệp

Lịch làm việc


Thống Kê Truy Cập

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterHôm nay1171
mod_vvisit_counterHôm qua1045
mod_vvisit_counterTrong tuần2982
mod_vvisit_counterCuối tuần6174
mod_vvisit_counterTrong tháng4678
mod_vvisit_counterCuối tháng29363
mod_vvisit_counterTất cả686311

Hiện có: 8 khách online
Ngày: 05/05/2015 - 18:14
Bảng quảng cáo
Bảng quảng cáo
Bảng quảng cáo
Bảng quảng cáo
Bảng quảng cáo
Honda Sh 2010 phá cách với mẫu sơn tem dầu đỏ đen trắng
Thứ hai, 04 Tháng 5 2015 10:49
Sáng nay Sơn Xe Sài Gòn lướt Zing News bắt gặp được em Honda SH 2010 sơn tem dấu phá cách của biker Sài Gòn nhìn thấy thật là tuyệt vời! nên chia sẻ cho các bạn cùng thưởng thức
Chiếc xe tay ga được sơn tem đấu toàn bộ dàn áo, sơn tĩnh điện một số chi tiết như cặp vành, phuộc và tạo điểm nhấn ở đèn xi-nhan LED trước.

Honda Sh sơn tem dấu (tông đỏ đen trắng)

Chiếc Honda SH 2010 nhập Italy, nguyên bản màu đỏ. Model này được làm mới bằng cách sơn tem đấu dàn áo, sơn tĩnh điện một số chi tiết, phủ pha lê chóa đèn và thay ốp pô của SH 300i.

Honda Sh sơn tem dấu tông đỏ đen trắng (ảnh 1)

Cụm đèn chiếu sáng phía trước phủ pha lê chóa đèn, đặc biệt 2 đèn xi-nhan được làm LED và O"block sắc sảo.

Honda Sh sơn tem dấu tông đỏ đen trắng (ảnh 2)

Dàn áo vẫn giữ tông màu chủ đạo của xe là màu đỏ nhưng sơn kết hợp các mảng màu và tem xe theo phong cách thể thao, trẻ trung.

Honda Sh sơn tem dấu tông đỏ đen trắng (ảnh 3)

Ngoài loạt tem đấu, tên của chủ xe Phi Lâm Racing cũng được sơn trên thân xe.

Honda Sh sơn tem dấu tông đỏ đen trắng (ảnh 4)

Để tạo vẻ cứng cáp, một số chi tiết bao gồm bộ vành, phuộc, lốc, gắp, tay dắt sau được sơn tĩnh điện màu đen.

Honda Sh sơn tem dấu tông đỏ đen trắng (ảnh 5)

Thời gian hoàn thiện phiên bản độ này khoảng một tuần.
(nguồn ảnh Zing News)
 
Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI
Thứ bảy, 02 Tháng 5 2015 13:57
Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI để thế chỗ cho người tiền nhiệm sử dụng chế hòa khí thường và cũng là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc 110 phân khối trang bị hệ thống phun xăng điện tử.

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI

So với người tiền nhiệm EX5 Dream ra mắt cách đây 2 năm, EX5 Dream FI có kiểu dáng phong cách hơn, đèn pha thiết kế lại trang trí thêm đường viền mạ crôm, đèn hậu và xi-nhan sau bố trí riêng biệt. Bảng đồng hồ hiển thị kiểu mới thêm đèn báo động cơ FI, ốp ống xả mạ crôm kiểu cổ điển.

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 1)

EX5 Dream FI sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 110 phân khối phun xăng điện tử, công suất 8,4 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,4 Nm ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Bình xăng dung tích 4,3 lít kết hợp với hệ thống PGM-FI cho mức tiêu hao nhiên liệu 1,7 lít/100 km và có thể di chuyển quãng đường 250 km với bình xăng đổ đầy.

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 2)

Bên cạnh đó, EX5 Dream FI sử dụng hệ thống treo có thể điều chỉnh cho cảm giác lái thoải mái và kiểm soát xe tốt hơn. Xe có chiều dài 1.923 mm, rộng 696 mm, cao 1.046 mm và dài cơ sở 1.212 mm. Trọng lượng 98 kg, nhẹ hơn thế hệ trước một kg.

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 3)

Honda EX5 Dream FI bán ra tại Malaysia với 2 phiên bản kèm 3 màu gồm đỏ, xanh và tím ánh kim. Bản khởi động bằng cần đạp giá 1.200 USD và bản khởi động điện giá 1.270 USD.
Một số ảnh :

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 4)

 

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 5)

 

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 6)

 

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 7)

 

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 8)

 

Honda Malaysia cho ra mắt EX5 Dream FI (ảnh 9)

Ảnh: Paultan, Wemotor
Nguồn báo Vnexpress
 
9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy
Thứ bảy, 25 Tháng 4 2015 16:36
Bài viết này Trung tâm Sửa Xe Sài Gòn xin chia sẻ "9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy"
Thật khó để đòi hỏi một cô gái phải biết nhiều về chiếc xe đang đi, nhưng những kiến thức cơ bản thì cần phải có để sử dụng tốt và an toàn nhất.
1. Động cơ

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy

Một khối động cơ xe máy một xi-lanh.
Bộ phận này là trái tim của mỗi chiếc xe, bỏ qua mọi yếu tố về thiết kế, nếu như động cơ không "khỏe mạnh" thì chiếc xe của bạn coi như bỏ đi.
Động cơ mà hầu hết xe máy lưu thông trên đường hiện nay là loại 4 thì (hoặc 4 kỳ). Tức là có 4 chu kỳ bao gồm hút, nén, nổ, xả hỗn hợp khí và nhiên liệu trong buồng đốt của xi-lanh. Sự vận hành liên tiếp của các chu kỳ tạo nên chuyển động tịnh tiến của piston (gắn vào trục khuỷu) và sau thông qua trục khuỷu chuyển hóa thành chuyển động quay.
2. Chế hòa khí
Chế hòa khí hay còn được gọi bình xăng con là bộ phận trộn không khí và nhiên liệu theo một tỷ lệ thích hợp tạo thành hỗn hợp hòa khí cho buồng đốt của xi-lanh. Hiện nay các xe mới sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI (Fuel Injection) thì không còn chế hòa khí nữa, thay vào đó là các kim phun và cảm biến vi tính để tính toàn thời điểm, tỷ lệ phun nhiên liệu vào buồng đốt thích hợp nhất.
3. Bugi

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 1)

Bugi cắm vào xi-lanh và nối vớ nguồn điện.
Bugi là ngòi châm nổ cho hỗn hợp nhiên liệu và khí trong động cơ. Nếu bugi bị bẩn, ướt, hư hỏng không đánh được lửa thì hỗn hợp không thể phát nổ, do đó động cơ không làm việc.
4. IC

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 2)

Như đã biết ở trên, để hỗn hợp hòa khí trong buồng đốt phát nổ cần phải có bugi để châm lửa. Nhưng động cơ chỉ cần châm nổ ở kỳ nổ (trong 4 kỳ hút, nén, nổ, xả) nên cần có bộ phận để điều chỉnh bugi đánh điện đúng lúc. Bộ phận đó chính là IC. Nếu không có IC thì bugi sẽ đánh lửa liên tục.
5. Hộp số

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 3)

Mô phỏng cơ bản sự liên kết các bánh răng.
Hộp số cùng với xích, nhông là bộ phận truyền tải lực kéo tạo ra từ chuyển động của trục khuỷu tới bánh xe sau, đẩy xe tiến về phía trước.
Cấu tạo hộp số bao gồm trục sơ cấp và trục thứ cấp liên kết với nhau qua hệ thống các bánh răng. Các bánh răng này có loại cố định, di chuyển và quay tại chỗ. Mỗi lần thay đổi cấp số 1,2 ,3,4 sẽ cho thứ tự liên kết khác nhau giữa các bánh răng, từ đó tạo ra các tốc độ tương ứng.
Các xe tay ga sử dụng hộp số biến thiên vô cấp CVT (Continuously Variable Transmission). Ở loại hộp số này không sử dụng xích và bánh răng, thay vào đó là dây đai (cu-roa) và bánh đai (pulley) tạo ra sức kéo hợp lý ở các tốc độ khác nhau mà không cần thay đổi cấp số.
6. Ắc-quy

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 4)

Đây là bộ phận lưu trữ điện năng dưới dạng hóa năng để sử dụng cho những bộ phận dùng điện trên xe như còi, đèn, âm thanh, bộ đánh lửa... Nếu ắc-quy hết hoặc bình ắc-quy có vấn đề sẽ không thể phóng điện, xe không nổ được máy. Cần kiểm tra thường định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Không nên để hệ thống điện làm việc khi xe không chạy, sẽ nhanh chóng bị hao tổn ắc-quy không cần thiết.
7. Dầu máy

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 5)

Dầu máy nên được thay định kỳ.
Dầu máy là dung dịch bôi trơn đồng thời làm mát các bộ phận bên trong động cơ, hộp số, ly hợp. Khi xe hoạt động, các bộ phận tiếp xúc với nhau gây ra ma sát lớn, nếu không có lớp dầu đệm sẽ nhanh chóng bị mài mòn, hư hỏng. Ngoài ra dầu máy còn có tác dụng làm kín khe hở piston và thành xi-lanh, làm sạch muội than trong quá trình cháy, hoặc chống gỉ sét cho các bộ phận.
8. Phanh đĩa

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 6)

Các lỗ trên đĩa phanh có tác dụng thoát nước và bụi, tránh ma sát làm mòm má và đĩa phanh.
Có thể dễ dàng nhận biết cách thức hoạt động của phanh đùm vì nó cũng tương tự như phanh đùm trên xe đạp. Tuy nhiên phanh đĩa phức tạp, độ an toàn cao hơn và cũng dễ "phản chủ" nếu không biết điều tiết.
Nguyên lý hoạt động của phanh đĩa gồm các má phanh kẹp chặt vào đĩa khi có lực tác dụng từ tay phanh. Cụ thể, lực tác dụng của tay phanh đẩy hệ thống dầu thủy lực bên trong đường ống làm việc, ép má phanh chặt lên đĩa. Vì khả năng phanh rất nhạy bén nên phụ nữ không quen thường bị mất lái khi phanh gấp. Do đó cần thực hành cách phanh từ từ, kết hợp cả phanh sau và phanh trước.
9. Bảo dưỡng xe

9 lưu ý giúp chị em hiểu biết tổng quát về xe máy (ảnh 7)

Nếu không biết nắm cơ bản các kiến thức ở trên thì điều đơn giản nhất một người phụ nữ nhất thiết phải nhớ là chu kỳ bảo hành xe. Vì không phải bao giờ cũng có một người đàn ông bên cạnh nhắc nhở bạn khi nào thay dầu, khi nào bơm lốp.
Thông thường, nên thay dầu máy sau mỗi 1000-1500 km, bơm lốp đủ áp suất, đảm bảo hệ thống phanh, đèn, còi và các loại tín hiệu khác hoạt động bình thường. Định kỳ bảo hành các bộ phận theo hướng dẫn chi tiết trong sổ tay xe máy của bạn. Bảo dưỡng toàn bộ xe sau khoảng 6 tháng.
 
Các lỗi thường gặp và mức phạt tương ứng
Thứ bảy, 25 Tháng 4 2015 14:26

Một vấn đề mà Trung tâm Sửa xe Sài Gòn muốn nói đến để mọi người chú ý đó là " Các lỗi thường gặp và mức phạt tương ứng" khi vi phạm trong khi điều khiển xe máy, Sửa xe Sài Gòn mong rằng sau bài viết này các bạn sẻ biết thêm và rút ra kinh nghiệm khi sử dụng xe gắn máy.

Bị CSGT thổi còi khi vi phạm lỗi giao thông

Để giúp các bạn trang bị đầy đủ kiến thức về luật an toàn giao thông, Sửa xe Sài Gòn sẻ tổng hợp lại những thông tin về các lỗi vi phạm luật giao thông khi sử dụng xe gắn máy thường gặp và mức xử phạt cụ thể cho từng lỗi đó Theo Nghị định số 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ – đường sắt có hiệu lực từ ngày 01/01/2014:


1. Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh: phạt từ 60 – 80 ngàn đồng

Sử dụng đtdđ khi tham gia giao thông

2. Vượt đèn đỏ: phạt từ 200 – 400 ngàn đồng

3. Vượt đèn vàng khi sắp chuyển sang đèn đỏ: phạt từ 100 – 200 ngàn đồng

Vượt đèn đỏ

4. Chuyển làn đường không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước:phạt từ 80 – 100 ngàn đồng


5. Không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định hoặc điều khiển xe đi trên hè phố: phạt từ 200 – 400 ngàn đồng

6. Quay đầu xe tại nơi cấm quay đầu xe: phạt từ 80 – 100 ngàn đồng

7. Không sử dụng đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn: phạt từ 80 – 100 ngàn đồng

8. Chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h: phạt từ 100 – 200 ngàn đồng

9. Người điều khiển, người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mà cài quai không đúng quy cách: phạt từ 100 – 200 ngàn đồng

10. Chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mà cài quai không đúng quy cách: phạt từ 100 – 200 ngàn đồng

11. Chở 2 người trên xe: phạt từ 100 – 200 ngàn đồng

12. Chở theo 3 người trở lên trên xe: phạt từ 200 – 400 ngàn đồng

13. Không giữ khoảng cách an toàn để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước hoặc không giữ khoảng cách theo quy định của biển báo hiệu “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”: phạt từ 60 – 80 ngàn đồng

14. Đi vào đường cao tốc không dành cho xe máy: phạt từ 200 – 400 ngàn

15. Không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông: phạt từ 200 – 400 ngàn

16. Điều khiển xe chạy dàn hàng ngang từ 03 xe trở lên: phạt từ 80 – 100 ngàn

17. Chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h: phạt từ 500 ngàn đến 1 triệu

18. Trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở: phạt từ 500 ngàn đến 1 triệu

19. Sử dụng chân chống, vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy: phạt từ 2 triệu đến 3 triệu

20. Chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h: phạt từ 2 triệu đến 3 triệu

21. Trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở: phạt từ 2 triệu đến 3 triệu

Các lỗi liên quan đến giấy tờ, độ tuổi điều khiển xe:

22. Điều khiển xe máy khi chưa đủ 16 tuổi: Phạt cảnh cáo.

CSGT phạt học sinh chưa đủ tuổi lái xe máy

23. Từ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô từ 50cm3 trở lên. Phạt tiền từ 400.000 đến 600.000.

24. Điều khiển dưới 175cm3 không có GPLX, sử dụng GPLX không do cơ quan có thẩm quyền cấp, GPLX hoặc bị tẩy xóa. Phạt tiền từ 800.000 đến 1.200.000. Đồng thời tịch thu GPLX không hợp lệ

25. Điều khiển xe từ 175cm3 trở lên không có GPLX, sử dụng GPLX không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bị tẩy xóa. Phạt tiền từ 4.000.000 đến 6.000.000. Đồng thời tịch thu GPLX không hợp lệ.

26. Không mang theo Giấy phép lái xe. Phạt tiền từ 80.000 đến 120.000.

27. Không mang theo Giấy đăng ký xe. Phạt tiền từ 80.000 đến 120.000.

28. Điều khiển xe không có Giấy đăng ký xe. Phạt tiền từ 300.000 đến 400.000.

29. Sử dụng Giấy đăng ký xe bị tẩy xóa; Không đúng số khung, số máy hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp. Phạt tiền từ 300.000 đến 400.000. Đồng thời tịch thu Giấy đăng ký không hợp lệ.

30. Không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới. Phạt tiền từ 80.000 đến 120.000.

Lưu ý: Nghị định 171/2013/NĐ-CP không còn quy định về mức phạt thí điểm (Cao hơn) đối với một số hành vi vi phạm giao thông trong nội ô của các thành phố trực thuộc trung ương (Như quy định cũ tại Nghị định 71/2012/NĐ-CP). Tức là mọi hành vi vi phạm đều áp dụng một mức phạt chung thống nhất trên toàn quốc.

 

>>Tham gia giao thông không gương chiếu hậu, đèn còi sẻ như thế nào???

>>Dấu hiệu nhông sên đĩa hết hạn sử dụng

 
  • Kymco
  • Zongshen
  • BeU Honda
  • Honda
  • Suzuki yamaha